COVID-19 大流行后，業(yè)務(wù)運營(yíng)中對自動(dòng)化、遠程監控和控制的需求顯著(zhù)增加。

ABI Research 的物聯(lián)網(wǎng)硬件和設備研究總監杰米·莫斯 (Jamie Moss) 表示：“封鎖限制對全球的企業(yè)運營(yíng)和消費者生活方式產(chǎn)生了巨大影響?！?

他接著(zhù)解釋說(shuō)，這與人工智能(AI)和機器學(xué)習(ML)的興起相結合，以管理大規模部署的物聯(lián)網(wǎng)設備(Massive IoT)。

他認為應用這些新技術(shù)將極大地提高物聯(lián)網(wǎng)設備的性能和信息收集。

“例如，用于管理供應鏈物流（例如路線(xiàn)優(yōu)化和負載優(yōu)化）的人工智能軟件將減少運營(yíng)費用（OPEX），并消除相關(guān)浪費，從而實(shí)現更可持續和更高效的業(yè)務(wù)運營(yíng)，”莫斯解釋道。

對于消費者來(lái)說(shuō)，智能家居設備，包括自動(dòng)開(kāi)關(guān)、傳感器和智能電器，可以使用人工智能和機器學(xué)習進(jìn)行用戶(hù)模式識別，以提供個(gè)性化的智能家居體驗。

能源成本的飆升，以及越來(lái)越多的消費者采取更可持續的思維方式，正在推動(dòng)智能家居設備的實(shí)施，以節省能源，從而為消費者節省金錢(qián)。

互聯(lián)城市的時(shí)代也即將到來(lái)，互聯(lián)路燈和監控系統將增強城市安全，并通過(guò)環(huán)境監測來(lái)警示不安全狀況，從而保障公共安全。

正在制造比以往更多的聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛，智能路邊基礎設施也計劃讓通勤車(chē)輛、公共交通和送貨車(chē)輛受益。 公共網(wǎng)絡(luò )訪(fǎng)問(wèn)還將增強零售、廣告和增強現實(shí)等其他體驗。

Moss 認為，該數據集中最顯著(zhù)的增長(cháng)預測是智能家居設備，在截至 2026 年的五年內，其復合年增長(cháng)率將達到 29%。

聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)預計同期復合年增長(cháng)率為 11%。 與此同時(shí)，智慧城市基礎設施預計將出現更顯著(zhù)的增長(cháng)，預計增長(cháng)率為 24%。

“這可能部分是由于未來(lái)需要基礎設施來(lái)支持 V2X 通信和其他應用，其規范仍在定義中，”他補充道。

互聯(lián)零售、廣告和供應鏈設備的安裝基數預計將以 23% 的復合年增長(cháng)率增長(cháng)，到 2026 年，所有連接技術(shù)的總安裝基數將超過(guò) 210 億。這主要歸功于安裝在 車(chē)輛、集裝箱和運輸調色板，為供應鏈中的物流提供更好的可視性。

“萬(wàn)物互聯(lián)的增長(cháng)是不可避免的，”Moss總結道。 “隨著(zhù)無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的每一次新發(fā)展，我們看到越來(lái)越多的互聯(lián)設備應用出現。 5G 的發(fā)展速度特別快，但我們預計未來(lái)五年內基于 LPWA 的連接設備將實(shí)現最顯著(zhù)的增長(cháng)。 藍牙預計將繼續表現強勁，預計到 2026 年，大多數已安裝的聯(lián)網(wǎng)設備都將使用藍牙作為主要連接?！?

來(lái)源：千家網(wǎng)